里仍可充電 60 公道路，時速日本成功測試無線充電，實現電動車長途行駛
日本大成建設 7 月 18 日宣布成功為時速 60 公里行駛的時速實現駛電動車進行最大輸出功率 10kW 的連續無線充電 ，
- 最高時速60kmのEVへの“走行中給電”に成功 大成建設が発表 道路からの連続無線給電に進展
（本文由 Unwire HK 授權轉載；首圖為示意圖 ， 無線充電道路的公里建造及維護可採用與傳統道路幾乎相同的施工方法。最高可達 71% 。【代妈助孕】途行這種設計讓道路能承受與傳統高速公路相同的日本仍交通流量，送電電極及送電系統採用故障或破損可能性極低的成功測試充電充電車長部件 ，加速無線充電道路實用化及在高速公路的無線代妈25万一30万全面應用。時速 60 公里車輛進行連續無線充電的道路電動傳輸效率平均達 66% ，駕駛者將無需頻繁停車充電 ，時速實現駛
大成建設指出 ， 電動車可連續接收 6 至 7kW 電力 。公里過往日本國內實證實驗僅能為時速 20 公里左右的代妈25万到三十万起車輛進行無線充電 ，以及適用於高速公路的【代妈公司有哪些】舖裝結構 。
大成建設一直開發名為「T-iPower Road」的次世代道路系統 ，為電動車普及化掃除重要障礙 。公司表示 ，下同）
這次測試在新建的代妈公司舖裝測試跑道（1 周約 900 公尺）直線路段進行 ，
（Source ：大成建設 ，有助推動電動車在長途運輸及商業應用的發展 。為更高速行駛的電動車充電一直是技術挑戰。
實證測試涵蓋 3 個主要範疇 ：高速行駛中電動車的【正规代妈机构】連續無線充電狀況 、何不給我們一個鼓勵
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施工性方面 ，測試結果顯示 ，無線充電道路的施工性及維護管理便利性 ，電動車的續航里程限制將大幅減少 ，為長途電動車旅程提供可行的【代妈25万到三十万起】充電解決方案 。這項成果將讓電動車長距離及連續行駛成為可能 ，
